本期（5月25~31日）中海内贸集运指数呈现”南强北弱“ 报958点
整体指数持续下跌，，本期（5月25~31日）中海内贸集运指数报958点，，环比下跌28点，，跌幅2.84%，，同比下跌166点，，跌幅14.77%。。。六只区域子指数南强北弱“3涨3跌”，，四只流向子指数同步下跌。。。其中华东、、福建、、华南区域指数上涨，，东北、、华北、、山东区域指数下跌；；；东北至华南、、华北至华南、、华南至东北、、华南至华北流向指数下跌。。。
区域航线集装箱运价指数情形：：
华南区域：：区域内天气最先好转，，内河驳点水位下降，，市场货运量有序恢复，，商业商补库补单等需求增添，，运价指数上涨。。。本期华南指数报1307点，，环比上涨113点，，涨幅9.46%，，其中华南至东北指数报1178点，，环比上涨59点，，涨幅5.27%，，华南至华北指数报1475点，，环比上涨57点，，涨幅4.02%。。。
华北区域：：受大宗货源煤炭、、带钢、、PVC出运镌汰影响，，叠加市场运输供需矛盾增大，，导致市场运价大幅下降。。。本期华北指数报694点，，环比下跌65点，，跌幅8.56%，，其中华北至华南指数报691点，，环比下跌66点，，跌幅8.72%。。。
东北区域：：受入口玉米拍卖影响，，商业商报价心态趋弱，，低价出粮意向不高，，导致玉米运量持续镌汰。。。本期东北指数报870点，，环比下跌35点，，跌幅3.87%，，其中东北至华南指数报860点，，环比下跌10点，，跌幅1.15%。。。
另外，，福建指数报收1090点，，环比上涨25点，，涨幅2.35%；；；华东指数报收1497点，，环比下跌56点，，跌幅3.89%；；；山东指数报收862点，，环比下跌77点，，跌幅8.20%。。。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、、宣布和运行维护，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。。指数以2015年5月30日作为基期，，基点为1000点。。。
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