市场总量萎缩影响，，，本期（8月3~9日）中海内贸集运指数下跌1.57%
本期（8月3~9日）中海内贸集运指数报999点，，，较上期下跌20点，，，跌幅1.98%；同比下跌24点，，，跌幅2.37%！！。六只区域子指数“1涨5跌”，，，四只流向子指数“1涨3跌”！！。其中华东区域指数上涨，，，东北、、华北、、山东、、福建、、华南区域指数下跌;华南至东北流向指数上涨，，，东北至华南、、华北至华南、、华南至华北流向指数下跌！！。随着下半年外贸集装箱运输市场的常态化开展及运价的回落，，，内外贸兼营船舶或将逐步回归！！。因此市场整体供大于求的基本面短期内难以改变，，，供需矛盾持续激化将进一步挤压市场内贸海运运价！！。
区域航线集装箱运价指数情形：：
华南区域：：受市场总量萎缩影响，，，本周市场运价小幅下跌！！。本期华南指数报1095点，，，环比下跌73点，，，跌幅6.25%，，，其中华南至东北指数报998点，，，环比上涨23点，，，涨幅2.36%，，，华南至华北指数报1049点，，，环比下跌76点，，，跌幅6.76%！！。
华北区域：：市场呈现下行趋势，，，市场运价环比小幅下跌！！。本期华北指数报850点，，，环比下跌14点，，，跌幅1.62%，，，其中华北至华南指数报871点，，，环比下跌35点，，，跌幅3.86%！！。
东北区域：：海内玉米商业南北倒挂有所缩小，，，出运量小幅恢复！！。淀粉商业仍处于淡季，，，出运量维持低位！！。本期东北指数报897点，，，环比下跌24点，，，跌幅2.61%，，，其中东北至华南指数报816点，，，环比下跌9点，，，跌幅1.09%！！。
另外，，，福建指数报收1003点，，，环比下跌2点，，，跌幅0.20%；华东指数报收1441点，，，环比上涨195点，，，涨幅15.65%；山东指数报收854点，，，环比下跌60点，，，跌幅6.56%！！。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、、宣布和运行维护，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营！！。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标！！。指数以2015年5月30日作为基期，，，基点为1000点！！。
要害词：：市场总量萎缩影响，，，本期（8月3~9日）中海内贸集运指数下跌1.57%
以上内容是（市场总量萎缩影响，，，本期（8月3~9日）中海内贸集运指数下跌1.57%），，，希望对您有资助希望对您有资助
上一篇：：HMM继续收购二手集装箱船扩大其船队规模
版权声明
本文仅代表作者看法，，，不代表pp电子集团态度！！。
如转载内容涉及版权、、信用权等，，，请尽快与本网联系
推荐阅读
网站提醒和声明
免责声明：：本站部分文章信息如无特殊声明则源自于网络，，，出于转达更多信息之目的，，，并不料味着赞许其看法或证实其内容的真实性！！。如无意中侵占了媒体或个人的知识产权，，，请来信或来电告之，，，我们将尽快处理，，，阻止给双方造成不须要的损失！！。
