2023年7月8~14日中海内贸集装箱运价指数小幅下滑
本周2023年7月8~14日中海内贸集装箱运价指数小幅下滑报1020点，，，环比下跌21点，，，跌幅2..2% ；同比下跌609点，，，跌幅37.38%，，，同比持续跌幅较大。其中华南区域指数上涨，，，华北、东北、山东、华东、福建区域指数下跌 ；华南至东北、华南至华北、华北至华南流向指数上涨，，，东北至华南流向指数下跌。六只区域子指数“1涨5跌”，，，四只流向子指数“3涨1跌”。
区域航线集装箱运价指数情形 ：：：
华南区域 ：：：内贸海运市场虽仍处于淡季，，，但本期指数环比小幅上升。本期华南指数报收1430点，，，环比上涨7点，，，涨幅0.49%，，，其中华南至东北指数报收1192点，，，环比上涨52点，，，涨幅4.56%，，，华南至华北指数报收1442点，，，环比上涨7点，，，涨幅0.49%。
华北区域 ：：：整体货量仍未恢复，，，煤炭货源下游客户需求低迷，，，海运量小幅下降 ；PVC和矿粉下游险些没有囤货需求，，，市场运量维持低位。本期华北指数报收776点，，，环比下跌5点，，，跌幅0.64%，，，其中华北至华南指数报收778点，，，环比上涨23点，，，涨幅3.05%。
东北区域 ：：：余粮存量镌汰，，，但正值夏粮上市，，，市场货量仍维持前期水平，，，但受余粮出货量镌汰影响，，，内贸海运市场运量有所降低。本期东北指数报收827点，，，环比下跌34点，，，跌幅3.95%，，，其中东北至华南指数报收802点，，，环比下跌31点，，，跌幅3.72%。
另外，，，福建指数报收1296点，，，环比下跌119点，，，跌幅8.41% ；华东指数报收1395点，，，环比下跌53点，，，跌幅3.66% ；山东指数报收995点，，，环比下跌73点，，，跌幅6.84%。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。指数以2015年5月30日作为基期，，，基点为1000点。
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