本期2023年7月1~7日中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）小幅下滑
本期2023年7月1~7日中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）小幅下滑报1041点，，，环比下跌8点，，，跌幅0.76%；；；同比下跌587点，，，跌幅36.06%，，，同比持续跌幅较大。其中东北、福建、华南区域指数上涨，，，华北、山东、华东区域指数下跌；；；华南至东北、华南至华北流向指数上涨，，，东北至华南、华北至华南流向指数下跌。六只区域子指数“3涨3跌”，，，四只流向子指数“2涨2跌”。
区域航线集装箱运价指数情形：：
华南区域：：市场虽仍处于运量偏低淡季行情，，，但本期指数环比上升。本期华南指数报收1423点，，，环比上涨64点，，，涨幅4.71%，，，其中华南至东北指数报收1140点，，，环比上涨49点，，，涨幅4.49%，，，华南至华北指数报收1435点，，，环比上涨63点，，，涨幅4.59%。
华北区域：：市场整体货量仍未恢复，，，大宗货源钢材商业价钱小幅下跌；；；华南地区持续南方连续降雨，，，下游客户需求低迷，，，矿粉货源因华南雨季尚未竣事，，，目的港拆箱效率较低，，，影响区域内市场导致走货安排缓慢。本期华北指数报收781点，，，环比下跌60点，，，跌幅7.13%，，，其中华北至华南指数报收755点，，，环比下跌71点，，，跌幅8.60%。
东北区域：：市场货量维持前期水平，，，大宗货物销售不佳，，，玉米货源市场出运量仍维持较低水平；；；淀粉深加工货源出运量较前期有所恢复。本期东北指数报收861点，，，环比上涨4点，，，涨幅0.47%，，，其中东北至华南指数报收833点，，，环比下跌12点，，，跌幅1.42%。
另外，，，山东指数报收1068点，，，环比下跌9点，，，跌幅0.84%；；；华东指数报收1448点，，，环比下跌1点，，，跌幅0.07%；；；福建指数报收1415点，，，环比上涨15点，，，涨幅1.07%。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。指数以2015年5月30日作为基期，，，基点为1000点。
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