内贸集装箱航运市场
内贸集装箱航运是我国现代化物流中一种被大大都人选择的运输方式，，内贸海运是针对我国商业的集装箱水运模式，，内贸集装箱运输是内贸航运市场中的主要组成部分，，凭证内贸集装箱航运市场情形谋划区域可划分为沿海集装箱航运与内河集装箱航运两大类。
我海内贸集装箱起步于 1996 年，，丰顺轮从厦门出发，，历时 6 天抵达上海，，开通了第一条内贸箱航线。内贸箱市场的第一个黄金十年以国有性子的航运公司为主，，第二个十年期内，，私营的内贸航运公司获得蓬勃开展，，至此内贸集装箱运输市场名堂起源形成。
现在我海内贸箱运输市场总体呈现“π”字形名堂，，以东南沿海为主，，长江和黄河两线为辅，，辐射我海内陆区域。凭证区域和货物集中度来看，，内贸集装箱口岸可分为 5 个口岸群：：：
环渤海口岸群包括大连港、、天津港、、青岛港等，，该口岸群的要地资源富厚，，第一工业、、第二工业所占比重较高；；
长三角口岸群主要为上海港、、宁波-舟山港、、南京港等，，该口岸群辐射的区域经济蓬勃，，城市开展速率快；；
珠三角口岸群包括广州港、、深圳港、、珠海港等，，该口岸群河网水系蓬勃，，口岸众多，，水上交通极为便当；；
东南沿海口岸群主要有厦门港、、福州港和泉州港，，口岸岸线资源富厚；；
西南沿海口岸群主要有湛江港、、？？？诟、、防城港等，，该口岸为海南省扩大与岛外的物资交流提供运输包管。
内贸集装箱物流主要服务于大宗货物运输。我海内贸集装箱航运的货源种类繁多、、结构富厚无邪、、装箱率较高、、市场顺应能力强。由于我国南北、、工具各地区的自然资源禀赋差别，，以及经济开展水平差别，，生产的商品有较显着的地区性差别。
内贸集装箱船适合举行远距离、、货量大的重货运输，，是多式联运的载体之一，，集装箱联运镌汰了货损货差率、、节约包装质料、、简化货运作业手续、、提高装卸作业效率、、绿色环保低碳、、镌汰运营用度和本钱、、便于自动化，，越发顺应经济工业转型升级带来的高附加值产品、、多元高效的运输需求的转变趋势。内贸集装箱航运在航运市场上一直占有主要职位，，中国经济的飞速开展与内贸集装箱航运市场相辅相成。
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