河北口岸开发“公路+内河+海运”集装箱多式联运新路径
河北口岸为开发此条集装箱多式联运路径，，，与联运各方相同交流，，，实地走访验证路径可行性，，，探讨运输本钱合理性。运输组织历程中，，，使用山东境内的小清河运输资源，，，一方面精准匹配内河水位、潮汐及海运船期，，，确定路径可行；另一方面与送货车队协商，，，确保公路、内河与海运的衔接顺畅。
近年来，，，河北着力打造陆海联动临港工业强省，，，起劲推动铁路专用线进码头、进园区、进厂矿，，，加速建设大宗货物绿色集疏港系统、“口岸＋内陆港”多式联运系统、企业园区绿色集疏运系统等，，，有力增进交通物流降本提质增效。据测算，，，此次立异的集装箱多式联运模式较古板陆运模式可资助企业每年平均降低物流本钱15%-20%，，，镌汰碳排放约30%，，，同时降低了客户货物消耗，，，节约了运输本钱，，，提升了服务质量。
据统计，，，河北多式联运集装箱运量已由2017年的16.8万标箱增至2023年的89.5万标箱，，，年均增添率抵达32.2％。此次开发的 “公路 + 内河 + 海运” 集装箱多式联运新路径，，，将进一步拓展营业增添。为两省口岸相助推进“内河入海”联运积累了履历。
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